在大修后或進(jìn)行了以下列維修后，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動機(jī)磨合。更換了主軸承、連桿軸承、曲軸或任何這些零件的組合。更換了活塞、環(huán)或襯墊。更換了后曲軸油封和耐磨套。（磨合的主要目的是查看尚油封是否仍然漏油）拆下了汽缸蓋。
卸下了電子噴油嘴或在未卸下時進(jìn)行了重大調(diào)整。（磨合的主要目的是檢查動力。）
執(zhí)行發(fā)動機(jī)磨合
重要提示： 如果發(fā)動機(jī)安裝了動力輸出軸，可遵循以下規(guī)定在動力輸出軸上執(zhí)行磨合。為了防止對動力輸出軸齒輪箱造成損發(fā)，用動力輸出軸施加全負(fù)荷的時間不得超過以下規(guī)定的 10 分鐘。
使用測功器執(zhí)行以下初期磨合步驟。必要時，在可控操作條件下，也可以不用測功器執(zhí)行發(fā)動機(jī)初期磨合。
重要提示： 經(jīng)大修后的發(fā)動機(jī)在磨合期間，切勿使用約翰·迪爾 PLUS － 50 機(jī)油或符合 APICG4、API CF4、ACEA E3 或 ACEA E2性能水平的機(jī)油。這些機(jī)油會使大修后的發(fā)動機(jī)在磨合期間無法正確完成磨合。
在機(jī)油液位低于添加標(biāo)記之前，禁止添加機(jī)油。應(yīng)使用約翰·迪爾機(jī)油補(bǔ)充磨合期間消耗掉的機(jī)油。
禁止將液位加注到超過網(wǎng)狀線圖案或“FULL （已滿）”標(biāo)記。油位在網(wǎng)狀線圖案內(nèi)任何位置均可接受。
1. 在磨合操作期間，使用“約翰·迪爾磨合油”將發(fā)動機(jī)曲軸加注到正確液位。使用磨合油時可忽略環(huán)境溫度。這種油具有特定配方，專門用于增強(qiáng)約翰·迪爾柴油機(jī)的磨合效果。正常條件下，如果使用磨合油，磨合時間不得超過 100 小時。
如果沒有約翰·迪爾發(fā)動機(jī)磨合油，可使用符合 API保養(yǎng)級別 CE 或 ACEA 規(guī)格 E1 的柴油機(jī)機(jī)油。
重要提示： 在初期磨合期間，定時檢查機(jī)油壓力和冷卻液溫度。還應(yīng)該檢查燃油、機(jī)油或冷卻液是否有泄漏跡象。
2. 起動發(fā)動機(jī)，以下表顯示的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速并按規(guī)定的時間運行。
3. 完成初期磨合后，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷情況下以每分鐘 1500 轉(zhuǎn)的速度運行 1 － 2 分鐘，然后才關(guān)機(jī)。
4. 必要時，檢查并重新調(diào)整閥門間隙。不需要重新調(diào)節(jié)汽缸蓋扭矩。
注意： 在最初的 20 小時內(nèi)，應(yīng)避免發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn)或持續(xù)以最大負(fù)荷運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)超過 5 分鐘，應(yīng)將發(fā)動機(jī)停止。
檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)
1. 檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)是否受阻。通風(fēng)不足將導(dǎo)致曲軸箱形成積垢。這會產(chǎn)生油道、過濾器和油網(wǎng)阻塞，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
2. 如果通風(fēng)受阻，可使用溶劑和壓縮空氣清潔曲軸通風(fēng)管 (A)。安裝并擰緊軟管夾子。
A － 曲軸箱通風(fēng)管
曲軸箱通風(fēng)管
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
1. 更換空氣濾清器主過濾器濾芯。如果發(fā)現(xiàn)主濾芯上有小孔，應(yīng)更換輔助濾芯。
2. 檢查進(jìn)氣軟管狀況。如果軟管破損、破裂或狀況不佳，應(yīng)更換軟管。
3. 檢查軟管夾子是否擰緊。更換無法正確擰緊的夾子。該操作能夠防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
4. 如果空氣濾清器帶有自動除塵器氣門 (A)，應(yīng)檢查氣門是否有積塵或進(jìn)氣受阻。
5. 檢查進(jìn)氣受阻指示器儀表 (B) （如果有安裝） , 以確定空氣濾清器是否需要維修。
A － 除塵閥
B － 進(jìn)氣受阻指示器儀表
檢查排氣系統(tǒng)
1. 檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或進(jìn)氣是否受阻。檢查歧管是否有裂縫。必要時修理或更換。
2. 檢查渦輪增壓器到排氣彎道轉(zhuǎn)接器夾子是否擰緊并且沒有泄漏。
3. 檢查排氣管在經(jīng)過閥桿密封裝置時是否漏油。排氣管中的漏油可能是由于閥桿到閥導(dǎo)間隙過大或發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)負(fù)荷過輕導(dǎo)致的。
檢查和保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)
1. 清除沉積在散熱器中或周圍的灰塵。
2. 肉眼檢查整個冷卻系統(tǒng)和全部組件是否有泄漏或損壞。必要時進(jìn)行修理或更換。
3. 卸下正時齒輪蓋旁邊排液孔上的泡沫過濾器（A，顯示為卸除后），并將過濾器丟棄。檢查排液孔是否受阻。
4. 將一根粗電線深深插入排液孔，確保排液孔通暢。
5. 安裝帶有開口孔的新泡沫過濾器沖洗裝置。
6. 卸下并檢查恒溫器。
7. 排放并沖洗冷卻系統(tǒng)。
重要提示： 在對系統(tǒng)重新加注時，必須排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。松開汽缸蓋后端的溫度傳送單元連接件，在汽缸蓋頂前端塞上塞子，或塞住恒溫器外殼, 以便在加注系統(tǒng)時能夠讓空氣排出。排空氣體后，重新擰緊連接件或塞子。
8. 在冷卻系統(tǒng)中加注冷卻液。遵循第 002 章中的建議。
9. 運行發(fā)動機(jī)，直至達(dá)到作業(yè)溫度為止。檢查整個冷卻系統(tǒng)是否有漏液。
10. 發(fā)動機(jī)冷卻后，檢查冷卻液液位。
注意： 冷卻液液位應(yīng)與散熱器加注器頸部的底端持平。
11. 檢查系統(tǒng)的壓力是否穩(wěn)定。
A － 冷卻液排空閥
檢查電氣系統(tǒng)
1. 使用濕布清潔電瓶和纜線。如果發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)清除銹跡，并使用氨和小蘇打溶液清洗接線柱。然后用清水沖洗該區(qū)域。
2. 使用混合有小蘇打的凡士林裹住電瓶接線柱和連接器以防止銹蝕。
3. 測試電瓶。如果電瓶不能充足電，應(yīng)找出原因。
4. 對于保養(yǎng)工作量少的電瓶，檢查每個電瓶中每個電池的電解液液位。電解液液位應(yīng)位于加注器頸部底端。如果要加水，應(yīng)使用清潔且無礦物質(zhì)的水。如果使用不到 250 個小時就要加水，交流發(fā)電機(jī)可能充電過量。
注意： 不可將水注入免維護(hù)電瓶。
5. 如果電瓶似乎充電不足或充電過量，應(yīng)檢查交流發(fā)電機(jī)和充電電路。
6. 檢查驅(qū)動皮帶的張力。
7. 檢查起動電動機(jī)和儀表的工作情況。
小心：電瓶氣體會爆炸。切勿讓火花或火焰接觸電瓶。使用手電筒來檢查電瓶電解液液位。切勿用金屬物質(zhì)接通電瓶兩極的方法檢查電瓶的電量。使用電壓表或液體比重計?？偸鞘紫刃冻拥?( － ) 電瓶夾子，并在最后才重新裝回。
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